2km)が開業。黒田 仮停車場 ・戸出駅・出町駅・福野駅が開業。 8月18日 :福野駅 - 福光駅間(3M25C≒5. 33km)が延伸開業。福光駅が開業。 10月31日 :福光駅 - 城端駅間(3M10C≒5. 03km)が延伸開業。城端駅が開業。 1898年 (明治31年) 1月2日 :高岡駅 - 黒田駅間(1M30C≒2. 21km)が延伸開業し、高岡駅 - 城端駅間が全通。高岡駅開業・黒田仮停車場が廃止。 1899年 (明治32年) 2月28日 :全線改マイル(+7C≒0. 14km)。 4月3日 :二塚駅(初代)が開業。 5月30日 :高儀駅開業。全線改マイル(-9C≒0. 18km)。 1900年 (明治33年) 12月12日 :全線改マイル(+3C≒0. 06km)。 12月29日 : 伏木駅 - 高岡駅間が延伸開業。油田駅が開業。 1902年 (明治35年) 5月15日 :二塚駅(初代)が廃止。 11月12日 :マイル・チェーン表記からマイル表記のみに簡略化(高岡駅 - 城端駅間 18M41C→18. 5M)。 1914年 ( 大正 3年) 2月20日 :二塚 停留場 が開業。 1920年 (大正9年) 9月1日 :中越鉄道全線が国有化され、伏木駅 - 高岡駅 - 城端駅間が 中越線 となる [23] 。二塚停留場が二塚駅(2代目)になる。 1930年 ( 昭和 5年) 4月1日 :マイル表記からメートル表記に変更(伏木駅 - 城端駅間 18. 5M→29.
9km 軌間 :1067mm 駅数:14(起終点駅含む) 「 データで見るJR西日本 」においての城端線の駅数は、起終点駅を駅数に含む一方で、新高岡駅を北陸新幹線の駅として計上しているため、所属駅を13駅としている。なお、起点の高岡駅はかつては北陸本線の所属 [7] であったが、同線のあいの風とやま鉄道への移管により、JRの駅としては城端線所属に変更された。 複線 区間:なし(全線 単線 ) 電化 区間:なし(全線 非電化 ) 閉塞方式 :特殊自動閉塞式(軌道回路検知式) 運転指令所 :金沢総合指令所(北陸広域鉄道部高岡CTC) 最高速度:85km/h 平均通過人員 : § 利用状況 を参照 運行形態・使用車両 [ 編集] 停車場・施設・接続路線 凡例 ← 氷見線 あいの風とやま鉄道線 ↑ 0. 0 高岡駅 ・ 高岡運転派出 [# 1] 高岡駅停留場 万葉線 : 高岡軌道線 あいの風とやま鉄道線 カネボウ製薬 専用線 北陸新幹線 1. 8 新高岡駅 2. 2 黒田仮停車場 1897-1898 3. 3 二塚駅 (II) 中越パルプ工業 専用線 3. 8 二塚駅 (I) -1902 4. 6 林駅 7. 3 戸出駅 10. 7 油田駅 13. 3 砺波駅 15. 5 東野尻駅 17. 0 高儀駅 加越能鉄道 : 加越線 19. 4 福野駅 加越能鉄道:加越線 22. 0 東石黒駅 24. 7 福光駅 27. 5 越中山田駅 29.
あき亀山・緑井方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 行き先・経由 無印:あき亀山 緑:緑井 梅:梅林(広島県) 変更・注意マーク ●:当駅始発 クリックすると停車駅一覧が見られます 列車種別・列車名 南部(広島)の天気 28日(水) 晴時々曇 10% 29日(木) 30日(金) 0% 週間の天気を見る
かべ Kabe 可部駅トップへ 路線図の使い方 サービス対応駅を探す 快速停車駅を探す みどりの窓口 みどりの発券機 エクスプレス予約 5489サービス えきねっと ICOCA対応 駅レンタカー コインロッカー 駐車サービス こども110番の駅 駅スタンプ 普通 (近畿エリアのみ) 快速 新快速 区間快速 直通快速 関空快速 大和路快速 みやこ路快速 丹波路快速 紀州路快速
2021年07月27日 2021年07月31日 2021年08月01日 平日 土曜 日祝 時刻表凡例はこちら 6 39 59 7 22 46 8 30 50 9 10 11 12 13 14 15 16 32 57 17 21 44 18 36 19 23 42 20 52 26 56 28 48 0 列車種別・列車名([◯▲]と表記) 無印:普通 行き先 無印:あき亀山 駅 履歴 履歴がありません ページトップへ
5 ◇ 1. 3 2. 7 3. 4 砺波市 2. 6 南砺市 2. 4 2. 8 ∧ 直営駅 あいの風とやま鉄道 JR西日本 新高岡駅(北陸新幹線側のみ。城端線側は無人駅扱い。詳細は後述) JR西日本金沢メンテック の 業務委託駅 砺波駅( みどりの窓口 設置) 簡易委託駅 みどりの窓口設置駅 福野駅・福光駅(ただしこの2駅は J-WESTカード などの クレジットカード では決済できず現金のみの取り扱い) POS端末 設置駅 戸出駅・城端駅 上記以外の駅はすべて 無人駅 である。 売店は、砺波駅にあった キヨスク はとうに撤退しており、福光駅に ヤマザキショップ が出店していたが、2014年8月24日をもって撤退した。 2015年3月14日の北陸新幹線開業に合わせ、乗り換え駅として高岡駅 - 二塚駅間に 新高岡駅 が開業した [33] [34] 。駅舎は形式上無人駅であるが、新幹線駅の券売機であらかじめ切符を購入可能(クレジットカード決済も可能)なほか、混雑が予想される場合は改札業務を行う駅員が臨時で配置されることがある。 廃駅 [ 編集] 黒田 仮停車場 : 1898年 廃止、高岡駅 - 二塚駅間(高岡起点 約2. 2km) 二塚駅(初代): 1902年 廃止、現・二塚駅 - 林駅間(高岡起点 約3. 8km) 過去の接続路線 [ 編集] 福野駅: 加越能鉄道 加越線 - 1972年 廃止 利用状況 [ 編集] 平均通過人員 1987年度:4, 479人/日 [35] 2013年度:2, 628人/日 [35] 2014年度:2, 536人/日 [36] 2015年度:2, 787人/日 [37] 2016年度:2, 776人/日 [38] 2017年度:2, 858人/日 [39] 2018年度:2, 899人/日 [40] 2019年度:2, 923人/日 [41] 脚注 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 高岡市駅周辺・新幹線対策課トップ - 高岡市 川島令三 編著『中部ライン - 全線・全駅・全配線』6 加賀温泉駅 - 富山エリア、 講談社 、2010年。 ISBN 978-4-06-270066-5 。 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 城端線 に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道路線一覧 東海北陸自動車道 外部リンク [ 編集] 城端線・氷見線観光ガイド - 城端線氷見線活性化推進協議会 みんなの城端線 - となみ野公共交通創造市民会議 忍者ハットリくん列車で行く城端線 氷見線の旅:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道