構造変更等、必要のなく手軽にコイル交換だけでリフトアップ。♪ ✿KIT構成 ・35mmUPコイル ・キャンバーボルト ✿取り付けに関して 純正コイルと交換してキャンバーボルトで調整します。トーインやライト光軸調整も必要なので必ず国の認可を受けた認証工場、もしくは指定工場で交換して下さい。 (((リフトアップするメリット))) ・悪路走行での走破性大幅向上。 ・乗り心地改善 ・そして1番にカッコ良くなる!!! (((リフトアップしてのデメリット))) ・特になし。
●サイズ:外径625mm ★注意 エアーバルブ同時交換をお勧めします。 ブリジストン604V 145R13 8, 420円 (税別) 9, 262円) エブリイワゴン、インチダウンしてハスラー等に! 外径566mm TOYO OPEN COUNTRY トーヨー オープンカントリー 145/80R12 3, 790円 (税別) 4, 169円) 軽トラ/バンの一般的な純正サイズ!外径537mm。 左右で異な…
Home > 実績紹介 > スズキ エブリィ > エブリイリフトアップ FAFリフトアップスプリング取り付け スズキ エブリイ ジョイン 4WD ターボ(型式DA17V) 東京都 江戸川区 F様 << FAFリフトアップスプリング® 装着前 >> << FAFリフトアップスプリング® 装着後 >> 東京都 江戸川区 F様 平成28年式 スズキ エブリイ ジョイン ターボ 4WD (型式DA17V) FAFリフトアップスプリング®【FAF-DA17FR20】 ¥39, 800(税込) + 取付工賃 ¥19, 800(光軸調整・トーイン調整・税込) 総額 ¥59, 600 (税込) 走行2, 000km台のエブリイ君・・・ ピラーのブラックアウト化を含め、F様拘りの内外装となっております。 装着タイヤ・ホイールはスズキ ハスラー純正サイズ ♪ ♪ 165/60R15です。 しかし・・・ DA17へこのサイズのタイヤでは、Fバンパー内側で少し干渉します。 Fバンパー裏側の黒いインナーパネルの加工が必要ですね。 FAFリフトアップスプリングを装着しても、DA17へこのサイズでは ハンドルを切ると黒いインナーパネルとタイヤが干渉します。 加工もしくはFAFエブラーバンパーの装着で、このサイズのタイヤが履けるようになります ♪ ♪ 私:「悪路へよく行かれるんですか?」 F様:「行きません!! (笑) FAFさんの、このチョイアゲに憧れてました ♪ ♪ カスタムの総仕上げにFAFリフトアップスプリングを装着しました! !」と、F様・・・ チョイアゲスタイルのエブリイ君に大変ご満悦のご様子でした ♪ ♪ たかが5cm・・・ されど5cm・・・ この5cmの差は、Webの画像では、なかなかお伝え出来ないんですよねぇ~ ご来店いただき、FAFデモカーをご覧になったお客様は、みなさん口を揃えて 「Webで見るより全然上がってますねぇ~! !」と、おっしゃっていただけますが・・・(笑) F様にも+5cmのチョイアゲスタイルを大変お気に入りいただきました ♪ ♪ ご来店ありがとうございました! お近くへお越しの際は、ぜひともお立ち寄りください!! お待ちしております。 << FAFリフトアップスプリング® 装着前 フロント 左 >> << FAFリフトアップスプリング® 装着後 フロント 左 >> << FAFリフトアップスプリング® 装着前 リヤ 左 >> << FAFリフトアップスプリング® 装着後 リヤ 左 >> +5cmの走破性!
5cmアップします。 さらに、タイヤを一回り大きくすることでプラス1. 5cm、トータルで5cmのリフトアップを実現。 通常、リフトアップすると重心が高くなり、フラつきが多くなったり、操縦性が不安定になったりします。 リフトアップによるネガティブな点をバネレートを高くして解消しようとすると乗り心地が悪くなりますが、FAFリフトアップスプリング®︎は、独自のノウハウによるバネ設定により、リフトアップと乗り心地の相反を両立しているのです。 FAF リフトアップスプリング Forest Auto 価格: 36, 852円 Forest Auto製、DA17V エブリイバン用「FAF リフトアップスプリング」です。 約35mmリフトアップを行うスプリングで、軽4×4らしさを作り出します。 タイヤサイズの大きいものを装着することでさらなるリフト量アップを狙えます。 さらに、リフト量を増やしても面倒な車体構造変更の必要なく、車検もOKです。 ◆性能 リフトアップ量:約35mm ◆適用年式 ・型式 DA17V … この商品を見る リフトアップはどんなユーザーに求められるのか? リフトアップをする以上、求められるユーザーニーズは様々ですが、前述の通り狩猟や渓流釣り、林業の方々など険しい山道や林道を通りぬけ、レジャーやお仕事で山奥に入ることの多いユーザーにはうってつけのカスタムパーツと言えます。 さらには積雪に対してあまり走破性が高くない軽バン・軽トラを、仕事で使用する職人さん達からも支持を集めており、FAFリフトアップスプリング®︎を装着することで、天候が悪くても走破性の向上により職場や現場へ辿り着くことが可能。 1度装着すると車を乗り換えてもリピーターとして再度購入するユーザーさん達が多いそうです。 また、ジムニー用の大きなタイヤを履いたボディリフトでは、タイヤが大きすぎてブレーキが効きにくくなったり、エンジンパワーが喰われてしまい逆に走破性が落ちてしまったりと弊害があります。 FAFのオススメする大径タイヤ+FAFリフトアップスプリング®️はトータルバランスの高いリフトアップとなり走破性と乗り心地を両立しています。 軽バン・軽トラリフトアップに必要なカスタムパーツ 軽バン・軽トラのリフトアップの必需品はもちろんFAFリフトアップスプリング®︎なのですが、さらに走破性を向上させたり乗り心地を向上させるにはどんなカスタムパーツを装着すれば良いのでしょうか?ご紹介します!
ケロケロ 最近、流行りのカスタムのリフトアップ。 車高を上げて、SUVっぽく見せるヤツですな。 …というわけで、私もエブリィをリフトアップしました。 リフトアップに合わせて、タイヤ・ホイールも交換しております。 タイヤ … オープンカントリー(トーヨー)165/60R15 ホイール … MLJ エクストリームJ 4. 5J 4. 50-15 フジ スペシャルセレクション 今回私がやったリフトアップは、 「バネだけを交換してリフトアップするチョイ上げリフトアップ」 です。 約35mm車高が上がります。 このリフトアップの場合、タイヤ・ホイールの交換は必須ではありません。 だがしかし!