炭素繊維で車部品を作るメリット それでは、なぜこのように炭素繊維を用いた「CFRP」という材料が注目されているのでしょうか。理由があります。【1. 軽量、2. 高強度・高剛性、3. 設計自由度が高い】三つのメリットがあります。 軽量 今の自動車全体の車体は基本的に鋼鉄によって構成されています。自動車の鋼鉄の材料はすべて炭素繊維に変えられるならば、車の車体の品質は300キロを軽減することができて、エネルギー消費が低下して、全体の自動車の効率が向上して、CO 2排出量も明らかに制御することができます。 このような材料はスーパーランニングやレーシングで最も直感的な変化をもたらすのは、車の重さの低下であり、動力システムの不変の前提の下で、減量した車体はより優れた加速感をもたらす。エアコン、音響などの配置の減量方法に対して、炭素繊維材料の応用は快適な配置を保持すると同時により良い効果を達成している、炭素繊維複合材料の応用自動車の車体、ベース盤は重さを40~60%軽減することができ、鋼構造の重さの1/3~1/6に相当します。 CFRPの複合材料とアルミニウムという品質の最も軽い金属の1つについては、比較すると、基本的な仮定によって、同じ強度のアルミ材、その重さは炭素繊維体の1. 5倍です。 そのため、炭素繊維は自動車業界での応用は自動車業界の今後の発展の重要な方向です。 車整備の定期点検とは何でしょうか?良いタイミングで車整備をチェックしましょう!CAR LIFEへ 高強度・高剛性 自動車の軽量化への炭素繊維の貢献は疑いようがありませんが、より軽い品質はより低い強度を意味しますか?
軽くて強い! アルミニウム素材| 富山大学 教授 松田 健二 先生 | 夢ナビTALK 富山大学 都市デザイン学部 材料デザイン工学科 教授 松田 健二 先生 閉じる この夢ナビTALKは英語翻訳されています。動画の右下の字幕のアイコンをクリックすると英語字幕が表示されます。 30分のミニ講義を聴講しよう! 軽くて強い! アルミニウム素材 アルミニウムは軽い金属です。アルミ箔や一円硬貨もアルミですが弱いイメージです。でも自動車、オートバイ、鉄道車両、自転車などのボディーやフレームに使用されています。どうしたら強くなるのか、もっと丈夫にするにはどうすればよいのかを紹介します。 先生からのメッセージ 私の研究室は、まちづくりを意識しながら材料デザイン工学を学ぶ学科で、軽金属の組織構造についての研究に取り組んでいます。特にアルミは、軽くてリサイクルがしやすいという利点があり、環境を壊すことなく人類の消費を支える「持続可能な社会」を実現する素材です。 また、海上・海中都市なども夢ではない時代になってきましたが、資源の有効利用に加えて、丈夫なアルミは優れた素材として注目されています。ぜひ5年先、10年先の目標を設定し、一緒に未来の都市を考える研究に取り組んでいきましょう。 この先生が所属する大学の情報を見てみよう 夢ナビ講義も読んでみよう 多様な用途に使えるアルミ新素材が次々と生まれている!